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寒流致台湾花莲、屏东等地农损严重******

　　中新社台北1月30日电 自2022年底寒流侵袭台湾以来，花莲、屏东等地农作物严重受损。春节期间，花莲凤林西瓜遭遇寒害，当地有瓜农称此次为60年来首遭的严重寒灾。

　　综合中央社、中时新闻网、联合新闻网等台媒报道，据花莲县凤林西瓜产销班班长杨定嘉介绍，今年农历正月初三(24日)，当地约200公顷西瓜田遭遇寒害。当地瓜苗刚种下约两周，迄今已有大半被冻伤。而气象预报称又有一波寒流即将来袭，加之目前台湾瓜苗缺货，短时间无新苗可补，且种植西瓜涉及整地、灌溉、施肥等资金成本投入，如今血本无归，让人悲从中来。

　　花莲县议会议长张峻对此指出，作物受寒害的农民尽快提报灾损，将协助农民申请天然灾害救助事宜。同时希望农业处及农政单位加快认证程序和辅导，以减轻农民损失，助其渡过难关。

　　另外，寒流也波及台湾其他农作物。据中时新闻网此前报道，2022年底花莲县瑞穗乡种植约40公顷的凤梨花遭遇寒害，受损程度达20%，初估灾损金额约为275万元新台币。

　　另据《联合报》28日报道，受低温影响，2022年底屏东莲雾灾损严重，冲击农友生计，连带影响今年春节出货品质。春节期间低温持续，为因应即将到来的元宵节市场需求，当地农渔民加紧巡视，做好防寒措施以减少损失。(完)

特斯拉“以价换量”能玩多久******

　　特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。

　　1月6日，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。

　　降价来得突然，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。

　　新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价。

　　此时的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他的电影买单。

　　愿意买单的人会越来越多，还是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变。

　　因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己。

　　不少消费者维权指向降价，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。

　　绕过经销商的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。

　　做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。

　　一边是科技、高端等标签的加持，另一边是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性，也始终有争议。

　　价格可以一降再降，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不是“一锤子买卖”。

　　时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。

　　听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）